• Strona główna
• Kadencja Pierwsza część 1
• Kadencja Pierwsza część 2
• Kadencja Pierwsza część 3
• Kadencja Pierwsza część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie zwrotu urzędom skarbowym podatku VAT odliczonego przy zakupie samochodów osobowych przerabianych na ciężarowe

   Szanowny Panie Marszaku! Odpowiadając na przesane przy pismach z dnia 21 grudnia 2001 r znak SPS020227501 interpelację poselską pana Wadysawa Raka dotyczącą korekty deklaracji podatku VAT i jego zwrotu za zakupione samochody ciężarowe w okresie od 1998 r do 2000 r; z dnia 21 grudnia 2001 r znak SPS020228101 interpelację poselską pana Wojciecha Domaradzkiego dotyczącą odliczania podatku VAT od nabytych w latach 19982000 samochodów ciężarowych przerobionych z samochodów osobowych; z dnia 31 grudnia 2001 r znak SPS020229001 interpelację poselską pana Czesawa Pogody dotyczącą kwestii uchylania przez urzędy skarbowe swoich wcześniejszych decyzji o zwrocie naliczonego podatku VAT od zakupionych samochodów osobowych przerobionych na ciężarowe; z dnia 10 stycznia 2002 r znak SPS020232102 interpelację poselską pana Michaa Turkiewicza dotyczącą odliczania podatku... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nadzoru ministra skarbu państwa nad podległymi zakładami przemysłu motoryzacyjnego na przykładzie Zakładu Samochodów Dostawczych Nysa Motor sp. z o.o. w Nysie

   W latach 19931997 kierował pan minister resortem skarbu państwa w ówczesnym rządzie koalicyjnym PSL SLD to za pańskim przyzwoleniem i aprobatą ówczesnego rządu polski przemysł samochodowy otrzymał strategicznego inwestora jakim był prężny na ówczesne czasy koncern Daewoo Wszyscy doskonale pamiętamy ten niezbyt odległy czas decyzje te miały więcej przeciwników niż zdeklarowanych zwolenników    Tak się złożyło że do grona tego został włączony Nyski Zakład Samochodów Dostawczych w Nysie Nyski Zakład Samochodów Dostawczych wcześniej Fabryka Samochodów Dostawczych produkująca przez kilkadziesiąt lat popularne samochody marki Nysa był znanym i cenionym producentem polskich samochodów znanych w całej Europie również zachodniej Marka i jakość tych samochodów była wizytówką dobrze sytuującą nasz kraj w europejskim przemyśle samochodowym    To właśnie za pańską sprawą i za... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie obowiązku legalizacji tachografów w samochodach ciężarowych

   Odpowiadając na pana wystąpienie z dnia 3 marca 1998 r nr SPS020221998 przekazujące interpelację posła na Sejm RP Jerzego Wierchowicza dotyczące legalizacji tachografów w samochodach ciężarowych uprzejmie informuję    Rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 1 lutego 1993 r w sprawie warunków technicznych i badań pojazdów DzU z 1996 r nr 155 poz 772 określa jedynie obowiązek wyposażenia pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej 9 ton i powyżej z wyjątkiem autobusów używanych w komunikacji miejskiej i pojazdów sił zbrojnych w urządzenie rejestrujące samoczynnie prędkość jazdy czas jazdy oraz postoju zwane tachografem samochodowym Natomiast obowiązek zatwierdzenia tachografu jako typu oraz obowiązek okresowego uwierzytelnienia ww urządzenia wynika z przepisów będących kompetencją Głównego Urzędu Miar W związku z powyższym przekazuję poniżej... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie korekty deklaracji podatku VAT i jego zwrotu w odniesieniu do samochodów ciężarowych zakupionych w okresie od 1998 r. do 2000 r.

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na przesłane przy pismach z dnia 21 grudnia 2001 r znak SPS020227501 interpelację poselską pana Władysława Raka dotyczącą korekty deklaracji podatku VAT i jego zwrotu za zakupione samochody ciężarowe w okresie od 1998 r do 2000 r; z dnia 21 grudnia 2001 r znak SPS020228101 interpelację poselską pana Wojciecha Domaradzkiego dotyczącą odliczania podatku VAT od nabytych w latach 19982000 samochodów ciężarowych przerobionych z samochodów osobowych; z dnia 31 grudnia 2001 r znak SPS020229001 interpelację poselską pana Czesława Pogody dotyczącą kwestii uchylania przez urzędy skarbowe swoich wcześniejszych decyzji o zwrocie naliczonego podatku VAT od zakupionych samochodów osobowych przerobionych na ciężarowe; z dnia 10 stycznia 2002 r znak SPS020232102 interpelację poselską pana Michała Turkiewicza dotyczącą odliczania podatku... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie polityki przemysłowej w odniesieniu do sektora motoryzacyjnego

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pism pana marszałka przekazujących interpelacje poselskie pana posła Bogdana Lewandowskiego i pana posła Jerzego Wenderlicha w sprawie dalszych losów montowni Forda w Płońsku oraz polityki przemysłowej w odniesieniu do sektora motoryzacyjnego uprzejmie informuję    Polityka prowadzona przez rząd RP zmierza w kierunku stworzenia optymalnych warunków rozwoju przemysłu motoryzacyjnego w Polsce Początek lat dziewięćdziesiątych był okresem krytycznym dla polskiej motoryzacji Praktycznie wszystkie przedsiębiorstwa stanęły na skraju bankructwa Dlatego też rząd zdecydował się na wdrożenie długofalowej polityki przemysłowej dla tego sektora która jest konsekwentnie realizowana do chwili obecnej Program ten podzielony został na II etapy    Etap I polityki prywatyzacja i restrukturyzacja istniejących przedsiębiorstw produkujących samochody    sprzedaż całych przedsiębiorstw lub wydzielonych ich części inwestorom... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie prywatyzacji przedsiębiorstw komunikacji samochodowej na przykładzie woj. kujawsko-pomorskiego

   Szanowny Panie Marszałku! Pragnę poinformować pana marszałka że otrzymałem pismo wicemarszałka Sejmu Jana Króla z dnia 26 października 2000 r dotyczące interpelacji posła Bogdana Lewandowskiego w sprawie prywatyzacji przedsiębiorstw komunikacji samochodowej w woj kujawskopomorskim    Przedsiębiorstwa komunikacji samochodowej znajdujące się w nadzorze właścicielskim wojewody kujawskopomorskiego mogą być przez niego jako organ założycielski tych przedsiębiorstw prywatyzowane w trybie prywatyzacji bezpośredniej zgodnie z art 39 ustawy z dnia 30 sierpnia 1996 r o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych poprzez sprzedaż wniesienie do spółki lub oddanie do odpłatnego korzystania Wybór konkretnej ścieżki prywatyzacyjnej dla danego przedsiębiorstwa państwowego znajduje się w gestii organu założycielskiego i zależy od wielu czynników które dla danego przedsiębiorstwa rozpatrywane są indywidualnie    Ustosunkowując się do ogólnych prawidłowości występujących w przypadku... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planowanej podwyżki podatku akcyzowego od samochodów

   Szanowny Panie Premierze! Niedawno krajowy przemysł motoryzacyjny zaskoczony został rozporządzeniem ministra transportu i gospodarki morskiej dopuszczającym rejestrację w Polsce używanych samochodów z importu bez katalizatorów Obecnie Ministerstwo Finansów wraz z Ministerstwem Transportu planują zadanie kolejnego ciosu przedsiębiorstwom branży motoryzacyjnej w Polsce w postaci podniesienia podatku akcyzowego od samochodów z 2% do 6% w 2000 r Skutki tak wysokiej podwyżki podatku wraz z efektami wzrostu importu samochodów na skutek obniżki ceł oraz wspomnianego już nieszczęsnego rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej mogą okazać się niezwykle szkodliwe dla krajowego sektora motoryzacyjnego Wskazać również należy na przewidywany przez przedstawicieli General Motors Poland spadek wpływów do budżetu państwa z tytułu podwyżki podatku o 220 mln zł przy założeniu zmniejszenia sprzedaży nowych samochodów... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nowelizacji rozporządzeń ministra finansów i ministra środowiska dotyczących zakazu importu do Polski używanych samochodów

   Szanowny Panie Premierze! Przemysł motoryzacyjny jest bardzo ważnym składnikiem gałęzi gospodarki każdego państwa W oczach inwestorów zagranicznych produkcja samochodów w Polsce posiada szeroki potencjał prorozwojowy Do jej aktywnego i stopniowego rozwoju potrzebne są długoterminowe inwestycje kapitałowe nowoczesne technologie odpowiednie zarządzanie odpowiedni marketing itp    W latach 19941999 w Polsce trwał ˝boom˝ samochodowy zaś od 2000 r widoczny jest postępujący kryzys ww branży spowodowany min spowolnieniem gospodarki zubożeniem społeczeństwa spadkiem popytu na różnorakie dobra itd    Uregulowania prawne dotyczące importu używanych samochodów określają min rozporządzenie ministra finansów z dnia 10 listopada 1999 r w sprawie deklaracji skróconych i zgłoszeń celnych DzU nr 104 poz 1193 czy rozporządzenie ministra ochrony środowiska zasobów naturalnych i leśnictwa z dnia 24 grudnia 1997 r w sprawie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie skutków podatkowych ustawy o podatku od towarów i usług w zakresie pojazdów samochodowych

   Panie Ministrze! Pomyślność rozwoju naszej gospodarki jest wynikiem sprawnie działających sektorów handlu i usług Ich znaczenie w obrocie finansowym państwa jest ogromne co przekłada się na dochody budżetu Zadaniem państwa jest tworzenie i egzekwowanie takiego prawa które zapewni sprawne funkcjonowanie napędzających polską gospodarkę małych i średnich przedsiębiorstw Branża motoryzacyjna jest niewątpliwie jedną z tych która zapewnia i warunkuje sprawne działanie sektorów handlu i usług a także jest jedną z czołowych dziedzin gospodarki    W związku z wejściem w życie nowej ustawy podatkowej pojawiło się wiele wątpliwości związanych z jej obowiązywaniem Wraz z pojawiającymi się licznymi pytaniami kierowanymi przez środowisko branży motoryzacyjnej a także zainteresowaniem mediów dotyczącym niejasności niektórych przepisów ustawy pragnę przedstawić Panu Ministrowi wątpliwości dotyczące skutków jej obowiązywania    Głównym... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie ograniczeń ruchu na przejściu drogowym na granicy z Litwą w Ogrodnikach

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 3697 posła na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej pana Mieczysława Czerniawskiego dotyczącej ograniczeń ruchu w drogowym przejściu granicznym Ogrodniki z upoważnienia ministra spraw wewnętrznych i administracji przekazuję poniższą informację    Rozszerzenia zakresu ruchu samochodów ciężarowych w drogowym przejściu granicznym w Ogrodnikach o pojazdy samochodowe o masie całkowitej powyżej 35 tony nie jest możliwe ze względu na lokalizację przejścia Drogi dojazdowe do tej placówki granicznej przebiegają przez tereny chronione jakimi są Wigierski Park Narodowy i Puszcza Augustowska Każda ingerencja ze strony człowieka wywiera negatywny wpływ na florę i faunę tych unikatowych obiektów przyrodniczych Ruch pojazdów samochodowych a zwłaszcza ruch samochodów ciężarowych przyczyniłby się w dużym stopniu do ich degradacji    Ponadto drogowe przejście graniczne w Ogrodnikach... czytaj całość

Sitemap